ТОЧКА ОТСЧЁТА
В 2025 году парк грузовых вагонов российской принадлежности достиг исторического максимума – 1 млн 403 тыс. единиц. Для снижения негативного влияния на производственный процесс за прошлый год из перевозочного процесса выведено 193 тыс. порожних вагонов. В рамках системной работы по балансировке транспортного рынка и повышению эффективности использования инфраструктуры одним из действенных инструментов стали соглашения о взаимодействии и между владельцем вагонов и ОАО «РЖД» в качестве собственника инфраструктуры.
Михаил Глазков отметил, что год назад (4 февраля 2025 года) были подписаны два первых договора. По итогам прошлого года договорные отношения были заключены с 41 оператором. Охват парка грузовых вагонов тогда достигал 49% (685 тыс. вагонов), а полувагонов – более чем 75%.
НОРМАТИВНАЯ ОСНОВА
«Прошёл год, и действительно за это время мы доработали данный договор, и результат данной работы отражается на работе всей сети», – сказал глава ЦД.
По словам Михаила Глазкова, изменения в документ вносились благодаря обратной связи и предложениям от операторов и собственников подвижного состава, заключивших договор. «Дорабатываем ваши предложения, которые вы формируете по внесению изменений, дополнений, дополнительных приложений к данному договору. И всё это нацелено на улучшение перевозочного процесса», – отметил Михаил Глазков, обращаясь к операторам и владельцам вагонов.
Заместитель начальника ЦД по организации процесса перевозок Алексей Сибилев в ходе совещания сообщил, что в 2025 году была утверждена новая редакция типового договора о взаимодействии ОАО «РЖД» с владельцами подвижного состава, где определены ключевые положения: условия допуска вагонов на сеть, включая механизм приписки вагонов с учётом ёмкости дорожных путей общего пользования, определение полигонов курсирования вагонов, работы объединённым парком, условия информационного обмена. Основные изменения новой редакции документа коснулись именно механизма нормирования вагонов парков.
В прошлом году для улучшения качества планирования работы порожней корреспонденции были разработаны нормативные документы и внесены изменения в действующие. В частности, утверждены регламент процесса планирования показателей работы парков вагонов на железных дорогах и методика расчёта показателей работы вагонных парков. Также разработана, утверждена и 23 декабря прошлого года подписана концепция ОАО «РЖД» по управлению вагонными парками.
ПОЖИНАЕМ ПЛОДЫ
Глава ЦД отметил, что совместная работа операторов и ОАО «РЖД» в прошлом году принесла положительные результаты: «Совместными усилиями удалось нивелировать ряд факторов, негативно влияющих на перевозочный процесс».
Так, оборот вагона на путях общего пользования сократился на двое суток. Скорость доставки груза увеличилась более чем на 100 км/сут. и составила 494 км в сутки. В декабре 2025 года удалось достичь уровня 508 км/сут.
Показатель надёжности доставки груза превысил 99%. «Целевое значение, которое мы ставили на 2025 год, – это 99%. Ноябрь и декабрь мы отработали на показателе 99,3%, подняв его к уровню 2024-го более чем на 2,5 п.п.», – добавил глава ЦД.
