Как сообщили InfraNews сразу несколько участников контейнерного рынка, в плане на ноябрь РЖД существенно сократили количество «наряд-заказов» на отправку контейнерных поездов с запада на восток. По их словам, снижение составило от 30% до 40% к объемам движения в октябре текущего года, а некоторые из операторов заявили InfraNews и о более существенном сокращении. По словам одного из собеседников InfraNews, снижение лимитов затронуло не только экспортные поезда на Дальний Восток, но и внутрироссийские маршруты, в том числе из Москвы в Красноярск и Иркутск.
В Евразийском союзе участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) InfraNews подтвердили факт сокращения наряд-заказов для контейнерных поездов на ноябрь, отметив, что это решение только усилит дисбаланс в экспортно-импортном сообщении. При этом урегулировать проблему только за счет применения технологии перевозки контейнеров в полувагонах «будет сложно из-за введения сокращенных норм на порожний пробег подвижного состава», полагают в ЕСП. Нерешенным остается и вопрос о том, как вывозить высокодоходные экспортные грузы в контейнерах, доставка которых по Восточному полигону сокращается, добавили в ассоциации.
В пресс-службе РЖД в ответ на запрос InfraNews напомнили, что «в восточном направлении предъявление груза значительно превышает возможности инфраструктуры», добавив, что «все заявки согласовываются в соответствии с приоритетами, установленными во «Временных правилах определения очередности перевозок». «Понимая потребности грузоотправителей, РЖД стараются использовать все возможные технологические меры и принимают к перевозке максимальные объемы грузов, используя свои мощности в сверхнапряженном режиме», – сказали InfraNews в РЖД, предложив операторам рассмотреть «возможности диверсификации маршрутов экспортных перевозок контейнеров, в том числе с использованием коридора Север — Юг».
